Быстрая навигация по блогу (верхний пост)

Про пересадки и про то, как их считает "Яндекс-метро"

Вот интересный всё-таки Яндекс. Пересадку на "Киевской" с одного ответвления Филёвской линии на другое он не считает:

p1.jpg

Так и пишет - "без пересадок" и рисует так, будто бы поезда ходят напрямую. Иногороднего такой маршрут наверняка введёт в замешательство.


Зато ровно такую же ситуацию на Солнцевской линии Яндекс рисует более логично:

p2.jpg

Хотя и в том и в другом случае пассажиру следует выйти из вагона, пересечь платформу и поехать в обратном направлении, дождавшись нужного поезда. То есть, по сути, совершить кросс-платформенную пересадку.



Обратная ситуация на маршруте из Раменок к ЦСКА:

p3.jpg

Здесь Яндекс рекомендует сделать пересадку либо на "Шелепихе" либо на "Хорошёвской", хотя пассажир прекрасно доедет и не выходя из вагона...

Окружная на Окружной

Забавно смотрится название "Окружная" на станции МЦК. Ведь оно означает окружную железную дорогу, по которой как раз поезда МЦК и ходят. Это всё равно, как если бы в метро была станция "Метро"...

Охотный Ряд имени Ленина

Редкое сочетание названия станции и названия метрополитена, продержавшееся с 1957 по 1961 год.
До 1957 - станция побывала и "Имени Кагановича" и "Охотным Рядом", но в метрополитене имени Кагановича.
А уже после 1961 - станция стала "Проспектом Маркса".

1959-ohot-ryad-2.jpg

1959-ohot-ryad-1.jpg

Метро в фильме "Черновик" (экранизация Лукьяненко)

Вышел первый трейлер фильма "Черновик", снятый по книге Сергея Лукьяненко. Фильм показывает жизнь в Москве в различных параллельных реальностях. В трейлере видны и кадры, снятые в метро. Судя по всему, на этот раз создатели кино не стали уезжать в Питер для съёмок в метро, как это было в "Дозорах". В кадре - родной московский метрополитен, а именно - станция "Университет":

unl-1.jpg

unl-0.jpg

Ну а выход фильма ожидается в 25 мая.

Сталин в метро



Культ личности Сталина отразился на большинстве сторон общественной жизни в СССР. Не прошёл он мимо и московского метрополитена. Архитекторы и художники, украшавшие станции в 40-х и начале 50-х, активно использовали образ вождя, помещая его изображения, скульптуры и цитаты на самых видных местах подземных дворцов. С приходом к власти Хрущёва и началом эпохи "оттепели" все они были демонтированы.

Я создал на своём сайте страничку, где собрал фотографии уничтоженных фрагментов станций, как наглядные свидетельства жизни московского метро в то непростое время:

http://alexeygoncharov.com/indexb.html